في الآونة الأخيرة، قامت شركة CRRC Sifang Co., Ltd.، وهي شركة تابعة لشركة CRRC، ومجموعة مترو تشينغداو بتطوير مشتركتم إطلاق أول قطار أنفاق مصنوع من ألياف الكربون في العالم "CETROVO 1.0 Carbon Star Express" رسميًا على خط مترو تشينغداو رقم 1 ودخل حيز التشغيل التجاري.جسم "Carbon Star Express" ملون بشكل أساسي باللون الأسود والأرجواني والأصفر والأزرق. تم تجهيز الجزء الداخلي للسيارة بمقاعد ومساند للأذرع من ألياف الكربون باللون الأسود وكونسول كابينة السائق المليء بالتكنولوجيا.
الهياكل الحاملة الرئيسية مثل جسم السيارة وإطار العربة في "Carbon Star Express Rail" كلها مصنوعة من مواد مركبة من ألياف الكربون. إنها المرة الأولى في العالم التي يتم فيها استخدام المواد المركبة من ألياف الكربون في الهيكل الحامل الرئيسي لمركبات مترو الأنفاق لنقل الركاب التجاري.
بالمقارنة مع مترو الأنفاق التقليدي، فقد تم ترقية قطار الأنفاق المصنوع من ألياف الكربون بالكامل ويتمتع بمزايا كبيرة مثل كونه أخف وزنًا وأكثر توفيرًا للطاقة، وأكثر راحة في الركوب، وقوة أعلى، وأقل تآكلًا لسكك العجلات، وانخفاض تكاليف التشغيل والصيانة.
وعلى وجه التحديد، باستخدام المواد المركبة من ألياف الكربون، حققت السيارة "تنحيفًا" كبيرًا.
بالمقارنة مع المركبات المعدنية التقليدية، تم تقليل وزن الجسم بنسبة 25%، وتم تقليل إطار العربة بنسبة 50%، وتم تقليل وزن السيارة بنسبة 11% تقريبًا. يكون الجسم أخف وزنًا وأكثر توفيرًا للطاقة عند التشغيل، مع تقليل استهلاك طاقة التشغيل بنسبة 7%.
بفضل استخدام المواد المركبة من ألياف الكربون، تتمتع السيارة بتأثيرات أفضل في تقليل الاهتزاز والعزل وقيادة أكثر سلاسة.
لأول مرة في مجال قطارات الأنفاق التجارية، تم استخدام تقنية العربات الشعاعية النشطة، والتي يمكنها التحكم بشكل فعال في العجلات لتمرير المنحنيات على طول الاتجاه الشعاعي.يتم تقليل "العواء" عند الانعطاف بشكل كبير، ويتم تقليل الضوضاء عند تجاوز المنحنيات بمقدار 15 ديسيبل، ويتم تقليل الضوضاء في السيارة بمقدار 2 ديسيبل، مما يجعل العملية أكثر هدوءًا.
بالمقارنة مع جسم المادة المعدنية، فإن جسم القطار المصنوع من ألياف الكربون يتمتع بقوة أقوى وعامل أمان أعلى. وفي الوقت نفسه، يتمتع إطار العربة المصنوع من مواد مركبة من ألياف الكربون بمقاومة أقوى للصدمات، ومقاومة للتعب، وعمر هيكلي أطول.
يقلل الجسم المصنوع من ألياف الكربون الأخف وزنًا من وزن محور السيارة ويقلل من قوة حاجز العجلة بأكثر من 15%، وبالتالي يقلل من تآكل حاجز العجلة.يؤدي استخدام العربات الشعاعية النشطة أيضًا إلى تقليل تآكل العجلات والمسارات.
هناك تآكل أقل للعجلات والقضبان، كما يتم تقليل صيانة عجلات السيارة ومساراتها بشكل كبير.
في الوقت نفسه، يطبق القطار تقنية التوأم الرقمي لبناء منصة SmartCare للتشغيل والصيانة الذكية لقطار ألياف الكربون، والتي تحقق الكشف الذكي عن أعطال المركبات، والتقييم الذكي للحالة الصحية وتحسين عمليات الإصلاح، وتقليل تكاليف الصيانة.
ومن خلال استخدام مواد جديدة وتقنيات جديدة، يتم تقليل تكاليف صيانة دورة حياة السيارة بنسبة 22%.