في الآونة الأخيرة، شاركت بطلة المبيعات التي باعت 170 سيارة بورش في عام 2023 مرة أخرى رقمها القياسي لعام 2024، قائلة إنها وقعت العقد الأخير لبيع 170 وحدة بعد ظهر يوم 31 ديسمبر 2024، وباعت 170 وحدة لمدة عامين متتاليين. وقالت أيضًا في البث المباشر: "تم بيع 170 وحدة في عام 2023. سيكون من العار إذا لم نتمكن من بيعها في عام 2024".
في مقابلة أجريت معه عام 2024، قال مو كيانوين إنه لن يبيع الأشياء بشكل أعمى، ولكنه سيكون أشبه بصديق موثوق به، يشارك المعرفة والاقتراحات المتعلقة ببورشه مع العملاء. ولذلك، فقد تراكمت لديه العديد من العملاء المنتظمين. سيشتري بعض العملاء القدامى منه سيارتين أو ثلاث سيارات ويقدمون أصدقاء لشراء السيارات. "الإخلاص هو المهارة النهائية."
بعد رؤية هذا المشهد، لا يزال الكثير من الناس يشعرون أن بورشه لا تزال تحظى بشعبية كبيرة في الصين، ولكن الواقع عكس ذلك تمامًا.
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية، تم إغلاق العديد من متاجر بورشه المحلية غير المتصلة بالإنترنت فجأة مؤخرًا، بما في ذلك أوردوس وييوو وتانغشان وتشنغتشو وأماكن أخرى.
وفي هذا الصدد، صرح بان ليتشي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بورشه الصين، للصحفيين: "الهدف الحالي الذي قدمته بورشه تشاينا إلى المقر الرئيسي الألماني هو تقليل عدد المتعاملين إلى حوالي 100 بحلول 31 ديسمبر 2026".
ويعادل هذا الرقم الحاجة إلى "تقليص" ثلث قنوات بورشه الحالية.
ومن عام 2021 إلى عام 2023، ستبلغ مبيعات سيارات بورشه الجديدة في السوق الصينية 95.700 و93.200 و79.300 على التوالي. وفي عامي 2022 و2023، ستنخفض المبيعات بنسبة 2.6 و14.9 نقطة مئوية. أصبح السوق الصيني هو السوق الوحيد الذي تراجعت فيه بورشه عالميًا.
ولم يتم الإعلان بعد عن حجم مبيعات بورشه الإجمالي في الصين لعام 2024. وتظهر البيانات المنشورة أنه في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2024، بلغت مبيعات بورشه في السوق الصينية 43300 سيارة، بانخفاض سنوي قدره 29٪.
لذا فإن السؤال هو: هل تستطيع بورشه أن تتحسن مرة أخرى في الصين؟