احترقت شاحنة مليئة ببطاريات الليثيوم أيون في لوس أنجلوس، مما أدى إلى إغلاق الميناء والجسر. ليس من الواضح ما تم استخدام البطاريات فيه، لكن جسر فنسنت توماس في لوس أنجلوس، الذي يؤدي إلى ميناء لوس أنجلوس وميناء لونج بيتش القريب، تم إغلاقه لمدة 15 ساعة على الأقل حيث أبقى رجال الإطفاء المحليون الشاحنات مشتعلة. منذ ساعات قليلة، تم إغلاق الطريق الوطني رقم 47 في كلا الاتجاهين.

التقطت شركة قطر محلية الانفجار باستخدام طائرة بدون طيار قريبة:أغلقت موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش بعض المحطات بينما استمرت الحرائق في الاشتعال. وقال رين ميدينا، المتحدث باسم إدارة الإطفاء في لوس أنجلوس، إنه حتى الساعة 12:10 ظهرًا بتوقيت المحيط الهادئ يوم الجمعة، كانت الشاحنة لا تزال مشتعلة وما زال الميناء والجسر مغلقين.رجال الإطفاء موجودون في مكان قريب ويراقبون الوضع بنشاط. اعتبارًا من الساعة 10 مساءً. وتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الخميس، ومن المتوقع أن يستمر الحريق "لمدة تتراوح بين 24 و48 ساعة على الأقل".كما رأينا في العديد من حرائق بطاريات السيارات الكهربائية، يصعب إطفاء حرائق بطاريات الليثيوم الكبيرة والمركزة: يقوم رجال الإطفاء أحيانًا بإخماد الحرائق بآلاف الجالونات من الماء، فقط لإعادة إشعالها عندما تسخن المزيد من خلايا البطارية إلى درجة الاحتراق. ويقال إنه بمجرد ارتفاع درجة حرارة البطارية إلى مستوى معين، فإنها ستدخل في حالة "الهروب الحراري"، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى إعادة إشعال الحرائق. وأكدت إدارة الإطفاء في لوس أنجلوس أن الحادث كان نتيجة هروب حراري.تحتوي حزم بطاريات السيارات الكهربائية على خلايا كثيفة بشكل خاص، لكننا لا نعرف حتى الآن ما إذا كانت مرتبطة بالقضية، وقال متحدث باسم إدارة الإطفاء في لوس أنجلوس إنه من غير الواضح من يملك الشاحنة، ناهيك عن ما كان بداخلها. لا تستطيع إدارة الإطفاء في لوس أنجلوس إلا أن تؤكد حتى الآن أنها بطاريات ليثيوم أيون.ولم يستجب جوش أكوستا، مالك شركة Pepe's Towing Services، الذي صور الانفجار بطائرة بدون طيار، على الفور لطلب التعليق. لكن يبدو أنه يخطط لنشر المزيد من اللقطات.