حذر المهنيون الطبيون الأمريكيون من أن الضربات في موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج ستؤثر بشدة على وصول المرضى إلى الأدوية الحيوية. وفقًا لطبيب غرفة الطوارئ في مدينة نيويورك، روبرت جلات، فإن "الإضراب الذي يلوح في الأفق يمكن أن يؤثر على الواردات من البلدان الأخرى من الإمدادات الطبية والأدوية الحيوية المنقذة للحياة التي تعتمد عليها المستشفيات الأمريكية والمراكز الجراحية المتنقلة لعلاج المرضى". وفي الوقت نفسه، يمكن أن يحد أيضًا من كمية الأدوية المنقذة للحياة واللوازم الجراحية التي تصدرها الولايات المتحدة إلى دول أخرى.
يمكن أن يكون لإضرابات الموانئ تأثير "مدمر" على الاقتصاد
لا تزال الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA)، التي تتفاوض نيابة عن 45.000 من عمال الشحن والتفريغ في 36 ميناءً أمريكيًا، والاتحاد البحري الأمريكي (USMX)، الذي يمثل أصحاب العمل في الموانئ، في طريق مسدود بشأن الأجور في العقد الجديد.
حذرت الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ من أن أعضائها سيكونون على استعداد لوقف العمل إذا لم يتم الوفاء بعقود جديدة بحلول الموعد النهائي في الأول من أكتوبر، الأمر الذي سيترك الصناعات عالقة حيث تتعامل الموانئ المتضررة من ولاية ماين إلى تكساس مجتمعة مع حوالي نصف واردات البلاد المنقولة بحرًا.
وفي صناعة الأدوية، تتم معالجة أكثر من 91% من واردات حاويات الأدوية الأمريكية و69% من صادرات الحاويات من خلال الموانئ المتضررة، وفقًا لشركة Everstream Analytics.
إن أكثر من ثلث الحاويات التي تحتوي على أدوية منقذة للحياة المصدرة من الولايات المتحدة تغادر من ميناء نورفولك بولاية فرجينيا، في حين يدخل ما يقرب من 30% من الواردات الصيدلانية المعبأة في حاويات إلى الولايات المتحدة من ميناء تشارلستون بولاية ساوث كارولينا.
وقال بات باسو، الشريك الإداري في شركة "فارسيتي هيلثكير بارتنرز"، إن الإضراب قد يكون له تأثير "خطير" على الوصول إلى الأدوية لأن "الغالبية العظمى" من الأدوية يتم التعامل معها عن طريق الموانئ.
وقال باسو إن الإضراب وقع في وقت تحول فيه العديد من مقدمي الرعاية الصحية بالفعل إلى نموذج التوريد "في الوقت المناسب" لتوفير المال. وهذا يعني أن لديهم كمية أقل من الأدوية في متناول اليد.