في 18 سبتمبر، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) عن خطط لفرض غرامة تزيد على 630 ألف دولار على شركة SpaceX لعدم امتثالها للوائح ذات الصلة خلال عمليتي إطلاق في العام الماضي.ردًا على ذلك، استجاب الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إيلون ماسك، سريعًا، وهدد برفع دعوى مضادة واتهم إدارة الطيران الفيدرالية بـ "التجاوز التنظيمي".
وفي يوم الثلاثاء، بالتوقيت المحلي في الولايات المتحدة، أصدر مارك نيكولز، كبير المستشارين القانونيين لإدارة الطيران الفيدرالية، بيانًا رسميًا عبر البريد الإلكتروني، قائلًا: "المبدأ الأساسي لإدارة الطيران الفيدرالية هو ضمان السلامة، بما في ذلك الإشراف الصارم على الشركات التي تحمل تراخيص تشغيل الإطلاق التجاري للفضاء وفقًا للقانون. وأي شركة لا تلتزم بمتطلبات السلامة ستواجه عواقب قانونية شديدة".
أشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن اثنين من انتهاكات SpaceX تتعلقان بمهمات إطلاق مشروع PSNSATRIA. تم تنفيذ المهمة في مركز كيب كانافيرال للإطلاق الفضائي في فلوريدا في 18 يونيو 2023. واستخدمت شركة سبيس إكس صاروخ فالكون 9 لوضع قمر الاتصالات الإندونيسي بنجاح في مداره.
ووفقًا لبيان إدارة الطيران الفيدرالية، فقد قدمت شركة SpaceX في مايو من العام الماضي طلبًا لتعديل خطة الاتصالات في رخصة الإطلاق الخاصة بها. تضمن الطلب توصيتين: إضافة غرفة تحكم جديدة للإطلاق وإلغاء المسح التفصيلي للاستعداد لمدة ساعتين قبل الإطلاق.
ومع ذلك، قامت SpaceX بالفعل بتنفيذ هذه التغييرات في مهمة PSNSATRIA قبل موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). لذلك قررت إدارة الطيران الفيدرالية فرض غرامة قدرها 175 ألف دولار على كل شركة SpaceX بسبب التعديلات غير المصرح بها على عملية الإطلاق، بإجمالي 350 ألف دولار.
وفي 28 يوليو من نفس العام، جذبت شركة SpaceX مرة أخرى انتباه إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). واستخدمت الشركة صاروخ فالكون هيفي لإطلاق قمر الاتصالات جوبيتر 3 من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا والمجاور لكيب كانافيرال.
لإكمال هذا الإطلاق، استخدمت SpaceX منشأة الدفع الجديدة في مركز كينيدي للفضاء لأول مرة، ولكن وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، لم تتم الموافقة على المنشأة بعد في وقت المهمة. وعلى الرغم من أن SpaceX قدمت الطلب ذي الصلة في وقت سابق، إلا أنه لم تتم الموافقة عليه قبل الإطلاق.
ونتيجة لذلك، تقترح إدارة الطيران الفيدرالية فرض غرامة قدرها 283.009 دولار على SpaceX لاستخدامها غير المصرح به للمنشآت غير المعتمدة أثناء إطلاق Jupiter 3، ليصل إجمالي الغرامة إلى 630.000 دولار.
بعد إصدار إشعاري التنفيذ من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، يكون أمام SpaceX 30 يومًا للرد. لدى SpaceX خيار عقد اجتماع غير رسمي مع الفريق القانوني لإدارة الطيران الفيدرالية أو تقديم المواد ذات الصلة للمراجعة ردًا على ذلك.
استجاب " ماسك "، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، سريعًا للتقارير المتعلقة بالغرامة التي اقترحتها إدارة الطيران الفيدرالية عبر منصات التواصل الاجتماعي: "سترفع SpaceX دعوى قضائية ضد إدارة الطيران الفيدرالية بسبب تجاوزاتها التنظيمية!" لكنه لم يكشف عن المزيد من التفاصيل.
إن استياء شركة SpaceX من إدارة الطيران الفيدرالية وإطارها التنظيمي ليس سراً، وكثيراً ما يتم التعبير عنه علناً. على سبيل المثال، نشرت شركة SpaceX تدوينة مطولة الأسبوع الماضي تنتقد فيها بشدة البيئة التنظيمية الحالية لصناعة الإطلاق الفضائي.
وكتبت شركة SpaceX في المقال: "للأسف، ما زلنا عالقين في واقع محبط: الوقت المطلوب للحصول على موافقة الحكومة على إطلاق الصواريخ يتجاوز بكثير دورة تصميم وتصنيع الأجهزة الفضائية. وهذا الوضع الراهن ليس غير معقول فحسب، بل يهدد أيضًا بشكل مباشر قيادة الولايات المتحدة في استكشاف الفضاء".
يركز جوهر المقال على مشروع المركبة الفضائية الذي تروج له شركة SpaceX بشكل كامل، والذي يهدف إلى إرسال البشر والمواد إلى القمر والمريخ. قالت SpaceX إنه منذ أوائل أغسطس، كان الفريق يستعد للرحلة التجريبية الخامسة للمركبة الفضائية، لكن إدارة الطيران الفيدرالية لا تزال تراجع التكوين قبل الإطلاق وتفاصيل المهمة.
وذكرت إدارة الطيران الفيدرالية سابقًا أن هذه المراجعة قد لا تكتمل حتى نهاية نوفمبر، مما يعني تأجيل الرحلة التجريبية التالية للمركبة الفضائية حتى نهاية العام.