أفادت شركة Kuai Technology في 18 أكتوبر أن جمعية سيارات الركاب أصدرت وثيقة على موقعها الرسمي على الإنترنت تفيد أنه وفقًا لبيانات البيع بالتجزئة لجمعية سيارات الركاب، فإن اتجاه هيكل قطاع الأسعار في السوق الحضرية الوطنية مستمر في الارتفاع.ارتفعت مبيعات الطرازات المتطورة بشكل ملحوظ، في حين انخفضت مبيعات الطرازات ذات الأسعار المتوسطة إلى المنخفضة. ويجب تشجيع الاستهلاك المنخفض بشكل فعال. ففي نهاية المطاف، عندما لا يمتلك نصف الأسر سيارة، فإن الاستهلاك المنخفض يصبح له إمكانات أكبر.
وستستمر نسبة الطرز التي يقل سعرها عن 50 ألف يوان في الزيادة من عام 2021 إلى عام 2022 مقارنة بعام 2020، ويرجع ذلك أساسًا إلى مساهمة مبيعات السيارات الكهربائية الصغيرة. وفي الفترة من يناير إلى سبتمبر من هذا العام، يمثل حجم مبيعات الطرازات التي يقل سعرها عن 50 ألف يوان حاليا 3.1% فقط، بانخفاض نقطة مئوية واحدة عن العام الماضي.
وبعد أن تم تعويض الانخفاض في مبيعات الطرازات التقليدية التي يتراوح سعرها بين 50 ألف يوان و100 ألف يوان من خلال نمو مركبات الطاقة الجديدة، فإن حصة مبيعات الطرازات التي يتراوح سعرها بين 50 ألف يوان و100 ألف يوان صيني بلغت 15.6% فقط، بانخفاض 4.6 نقطة مئوية عن العام الماضي وما زالت منخفضة.
تعافت الحصة السوقية التي تتراوح بين 100.000 و150.000 طراز بسرعة لتصل إلى 33.6%. وفي السنوات الأخيرة، استمرت نسبة النماذج التي تحتوي على أكثر من 150 ألف وحدة في الارتفاع، خاصة النماذج التي تحتوي على أكثر من 300 ألف وحدة تمثل 14.4%، بزيادة قدرها 3.2 نقطة مئوية عن العام الماضي، مما يعكس الاتجاه الواضح للتنمية الراقية الناتج عن نمو مصادر الطاقة الجديدة لسيارات الركاب.