الولاء للعلامة التجارية هو مؤشر مهم للغاية. إنه يختبر الاحتفاظ بالمستخدمين ويمكنه أيضًا جذب المزيد من المستخدمين الجدد للانضمام من خلال الكلام الشفهي. هذا الصباح، شاركت نائبة رئيس Tesla للشؤون الخارجية @Grace Tao Lin-Tesla صورة على Weibo، حيث الجزء الأكثر تسليط الضوء عليها هو: تستخدم سيارات Tesla تقنية الصب من قطعة واحدة وتتمتع بجسم قوي للغاية، مما يمكن أن يجعل السيارة أكثر أمانًا ويقلل من تكرار الصيانة اليومية. وفي الوقت نفسه، ذكر أيضًا على وجه التحديد أن "لا يزال العديد من أصحاب السيارات يختارون تسلا بعد وقوع الحادث".
ومن خلال الصورة التي شاركها، يمكنك الانتقال إلى مقال نشرته إحدى وسائل الإعلام الذاتية "Tspace Special Space"، والذي يتحدث بشكل أساسي عن تميز تقنية تسلا لصب القوالب من قطعة واحدة. لمزيد من التفاصيل، يمكنك النقر هنا للانتقال للقراءة.
وذكر المقال أن مقطع فيديو حديثًا لسيارة تسلا "مثبتة" بواسطة شاحنتين ثقيلتين من الأمام والخلف أثار مناقشات ساخنة بين مستخدمي الإنترنت. ومن محتوى الفيديو يمكن ملاحظة أن الوسادة الهوائية لسيارة تيسلا انفجرت على الفور. ما يثير الدهشة هو أنه في ظل هذا التأثير القوي،لم يتشوه عمود تيسلا A، ولا يزال الجسم الكلي قويًا، والسائقون والركاب آمنون.، نزل من السيارة بسلام وتجول.
وهذه ليست حالة معزولة. لقد قام جسم تسلا القوي والصلب بحماية حياة أصحاب السيارات في العديد من اللحظات الحرجة. بالإضافة إلى عملية الصب بالقالب المكونة من قطعة واحدة، فإن إطار الجسم الهجين المصنوع من الفولاذ والألمنيوم والهيكل المضاد للتصادم على شكل حرف H قد قلل بشكل فعال من تشوه الموديل Y في حادث تصادم. قامت Tesla أيضًا بعمل تصميم معزز للعمود AB في المنطقة المضادة للتصادمات لتقليل تشوه إطار الباب أثناء الاصطدام المتوازن.
يُذكر أن تسلا اقترحت تقنية "الصب من قطعة واحدة" في عام 2019، ثم بدأت في تطبيقها على الطراز Y في عام 2020. ومن خلال تطبيق تقنية الصب من قطعة واحدة، يمكن للأرضية الخلفية للسيارة دمج 80 جزءًا تم إنتاجها في الأصل من خلال الختم والعمليات الأخرى في جزء مصبوب واحد، مما يحسن مستوى التكامل بشكل كبير.وفي الوقت نفسه، يمكن لطريقة التجميع الجديدة أن تقلل من تكلفة إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 50% وتقليل مساحة المصنع بنسبة 40%..
ومع ذلك، صب قطعة واحدة ليس كل المزايا.على سبيل المثال، قابلية الصيانة سيئة للغايةوبمجرد تلفها، لا يمكن استبدالها إلا ككل، مما يؤدي بشكل غير مباشر إلى زيادة أقساط التأمين على مركبات الطاقة الجديدة. وبطبيعة الحال، بالمقارنة مع سلامة الحياة، فإن أموال التأمين الإضافية التي يتم إنفاقها لا شيء في الحقيقة.