في 31 يوليو/تموز، أصدرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية "أمر تصحيح" لشركة تويوتا لمعالجة انتهاكات الشهادات المطلوبة للإنتاج الضخم للسيارات.أمر بتحسين الهيكل التنظيمي. يُذكر أن هذه هي المرة الأولى التي تصدر فيها وزارة النقل الدولي والاتصالات أمر تصحيح لشركة تويوتا. وخلص تحقيق أجرته وزارة النقل الدولي والاتصالات إلى أنه تبين أن سبعة طرازات أخرى من تويوتا تمارس عمليات غير قانونية، بما في ذلك طرازي "هارير" و"لكزس آر إكس".
وتشمل العمليات غير القانونية استخدام أجزاء تختلف عن مواصفات النماذج المنتجة بكميات كبيرة عند إجراء اختبارات التصادم والاختبارات الأخرى، وإعادة كتابة بيانات الاختبار. وبالإضافة إلى العمليات غير القانونية في مشاريع اختبارية متعددة، تعتقد وزارة النقل الدولي والاتصالات أن تويوتا تفتقر إلى قدرات التنقية الذاتية ولم تقم بالتحقيق بشكل كافٍ في الانتهاكات. ويتطلب منها صياغة تدابير تصحيحية في غضون شهر وتقديم تقارير منتظمة عن حالة التنفيذ.
وفي نفس اليوم، أصدرت شركة تويوتا الصين بيانًا على موقعها الرسمي على الإنترنت قائلة إن طلبات الاعتماد لبعض سيارات تويوتا ولكزس الإضافية في السوق اليابانية لم تكن موحدة وقد قبلت متطلبات التصحيح. تعتذر شركة Toyota China بصدق عن المخاوف التي قد تسببها بعض الطرازات التي تحمل الاسم نفسه للعملاء الصينيين.
وتم التأكيد على أن الطرازات المباعة من قبل FAW Toyota وGAC Toyota وLexus في السوق الصيني،تتوافق تجارب الاعتماد ذات الصلة بشكل صارم مع القوانين واللوائح الصينية ويتم إكمالها تحت إشراف وتوجيه أقسام الإدارة الصينية. إنها تتوافق مع معايير الجودة الوطنية وليس لديها أي مشاكل تتعلق بالسلامة أو الجودة.