تخطط شركة صناعة السيارات الكهربائية الفيتنامية VinFast لبناء مصانع في الهند وإندونيسيا وتتوقع ضخ نقدي بقيمة 1.2 مليار دولار من مؤسسيها وآخرين حيث تأمل الشركة في التواجد في 50 سوقًا بحلول نهاية عام 2024. وقالت VinFast أيضًا إنه تم بيع 10027 سيارة كهربائية في الربع الثالث من عام 2023، وهو أعلى قليلاً من 9535 مركبة في الربع الثاني، تم بيع معظمها لمؤسسها فام نهات فونج (بان). Riwang) شركة سيارات الأجرة.
يسيطر Pham Nhat Vuong على أغلبية أسهم VinFast المملوكة للقطاع الخاص والبالغة 2.3 مليار سهم. تظهر إيداعات الأوراق المالية أنه سيبيع 46 مليون سهم خلال الأشهر الستة المقبلة للمساعدة في جمع المبلغ المتبقي البالغ 700 مليون دولار أو نحو ذلك الذي تعهد به لشركة صناعة السيارات الخاسرة. وقالت الشركة إنها منحت الشركة 291 مليون دولار في سبتمبر/أيلول، وإنها تتوقع الحصول على 500 مليون دولار أخرى من الشركة الأم Vingroup.
في أغسطس الماضي، دخلت VinFast التاريخ عندما أصبحت الشركة الفيتنامية الوحيدة المدرجة في الولايات المتحدة. قال المحلل وأستاذ المالية السابق بجامعة ييل أوين لامونت إن سعر السهم شهد بعد ذلك "تقلبات غريبة في الأسعار". مع تداول أقل من 1% من أسهم VinFast، فإن سعر سهمها مضروبًا في حصة Pham Nhat Vuong الأكبر بكثير أعطى الشركة تقييمًا مرتفعًا بشكل خاص، حيث تجاوز في وقت ما تقييم شركة صناعة السيارات الأمريكية Ford.
وقال ملف الأوراق المالية إن VinFast قامت بتحسين "خطة الإنفاق الرأسمالي" للتصنيع، الأمر الذي سيؤدي إلى توفير 400 مليون دولار، مقسمة بالتساوي تقريبًا بين المرحلة الأولى من المصنعين الجديدين. وقالت الشركة: "من المتوقع أن يتم استخدام هذه المدخرات لبناء مصانع CKD في إندونيسيا، الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في جنوب شرق آسيا، والهند، ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم".
يشير "CKD" إلى المركبات الكاملة المستوردة في شكل ضربة قاضية، مما يعني أن VinFast من المحتمل أن تقوم بشحن السيارات من هاي فونج، فيتنام، ثم تقوم بتجميعها في الهند وإندونيسيا. وتهدف الشركة إلى إنتاج 50 ألف سيارة كهربائية لكل مصنع سنويًا، على أن يبدأ الإنتاج في عام 2026.
وقالت VinFast في مايو إنها ستبيع السيارات الكهربائية في جنوب شرق آسيا بالإضافة إلى أوروبا وكندا. وفي هذا العام، أصبحت الشركة أول شركة فيتنامية تصدر سيارات إلى الولايات المتحدة، لكن المركبات تلقت تقييمات سيئة للصناعة وسحبتها الشركة بسبب مشكلات محتملة تتعلق بالسلامة. وبصرف النظر عن هذا، تنتج الشركة أيضًا دراجات نارية وحافلات كهربائية في فيتنام.
وقال ديفيد مانسفيلد، المدير المالي لشركة VinFast، إن الشركة "تتحول إلى نموذج التوزيع الخفيف لرأس المال"، مما يضعها على "طريق أفضل نحو الربحية" بينما "تتخذ موقعًا قويًا في الأسواق الإستراتيجية مثل إندونيسيا والهند".