يخطط لي جون، الذي راهن بسمعته في صناعة السيارات، على المشي على قدمين.بعد ذلك، لن تقوم شركة Xiaomi Motors بإطلاق نماذج كهربائية خالصة فحسب، بل تخطط أيضًا لتطوير سيارات كهربائية طويلة المدى، لكنها لم تحدد نقطة الاختراق للمنتج بعد. تعمل شركة Xiaomi Motors حاليًا على تطوير أجيال متعددة من المنصات. سيتم إطلاق منصة الجيل الأول في العام المقبل، ومن المقرر إطلاق منصة الجيل الثاني في عام 2025. وانطلاقًا من التقدم الزمني، قد تكون عقدة إطلاق المركبات طويلة المدى بعد منصة الجيل الثاني.
وصول:
شياومي يوبين
يتم التخطيط لمنتجات واسعة النطاق
باعتبارها الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات العابرة للحدود بين الشركات المصنعة الكبرى، فإن شركة Xiaomi Motors تشكل مصدر قلق كبير لكل من الصناعة وخارج الصناعة. تشير الرسومات التصميمية والصور التجسسية التي تم الكشف عنها في الماضي إلى أن النموذج الأول لشركة Xiaomi Motors سيكون عبارة عن سيارة كوبيه كهربائية بالكامل، ولم تكن هناك أخبار عن تمديد البحث والتطوير من قبل.
المصدر: الانترنت
ومع ذلك، انطلاقًا من أداء السوق، فإن المستهلكين يولون المزيد والمزيد من الاهتمام للمركبات طويلة المدى ويصبحون أكثر تسامحًا معها. تعتبر المبيعات الشعبية لشركة Li Auto مثالاً جيدًا. وأحدث مثال على ذلك هو أنه خلال عطلة العيد الوطني، باعت سيارة Wenjie M7 الجديدة ما يصل إلى 7000 وحدة في يوم واحد كحد أقصى. ومنذ إطلاقه في منتصف سبتمبر، تجاوزت المبيعات التراكمية 50 ألف وحدة.
حجم المبيعات هو ورقة المساومة من أجل البقاء، كما أن سوق المحيط الأزرق الذي سيتم تطويره أكثر جاذبية.على الرغم من أنه من المفاجئ بعض الشيء أن تقوم شركة Xiaomi Motors ببناء سيارة ذات نطاق ممتد، إلا أنه أمر معقول أيضًا.
الأمر فقط سواء كان مثاليًا أو Wenjie، أن هذه النماذج ذات المدى الممتد لها مواقعها واختلافاتها الخاصة. على سبيل المثال، تركز شركة Ideal على السيارات العائلية للآباء، في حين أن Wenjie هي سيارة ذكية تباركها شركة Huawei.
ما هي التسمية التي سيتم تركها لسيارة Xiaomi ذات النطاق الممتد؟
01.أو مدفوعة بشخصيات رئيسية
على الرغم من تأكيد Lei Jun مرارًا وتكرارًا على أنه لن يتم الكشف عن التقدم المحرز في تصنيع السيارات للعالم الخارجي بعد الآن، إلا أن الأخبار المتعلقة بسيارات Xiaomi لم تتوقف أبدًا.
منذ وقت ليس ببعيد، أفيد أن شركة Xiaomi Motors في مرحلة الإنتاج التجريبي وتنتج ما يقرب من 50 نموذجًا أوليًا في الأسبوع. وهذا يجعل شركة Xiaomi Motors خجولة من الإنتاج الضخم. يقوم مصنع Yizhuang التابع لشركة Xiaomi Automobile بتوظيف عمال الورش على نطاق واسع. حجم التوظيف حوالي 100 شخص. متوسط الراتب من 6000 إلى 7000 يوان. ساعات العمل 8 ساعات يوميا، مع عطلة نهاية الأسبوع ويمكن للأشخاص الانضمام في أي وقت.
كما أن الاستعدادات لاختبار سيارات Xiaomi الكهربائية النقية تجري على قدم وساق. في 19 أغسطس، في شينجيانغ، نشر هو جينجنان، الشريك الاستثماري لشركة شونوي كابيتال، على موقع ويبو أن المهندسين كانوا يخدعون الترام الذي أظهر مدى متبقي يبلغ 152 كيلومترًا. وبعد الوصول إلى الوجهة، أظهرت المسافة المقطوعة المتبقية أنه لا يزال هناك 90 كيلومترًا، وكان استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر 8.8 كيلووات/ساعة فقط.
المصدر: هو جينجنان ويبو
تشير جميع الدلائل إلى أن السيارة الأولى لشركة Xiaomi ستكون سيارة كهربائية خالصة. ومع ذلك، بالإضافة إلى السيارات الكهربائية النقية، بدأت شركة Xiaomi الآن أيضًا في التوسع في سوق السيارات طويلة المدى.
على الرغم من أن مسؤولي Xiaomi لم يستجبوا لذلك، فقد تم نشر معلومات التوظيف لوظائف البحث والتطوير المتعلقة بنظام تمديد النطاق على موقع التوظيف الرسمي لشركة Xiaomi. على سبيل المثال، وظائف مثل مهندس تصميم وتطوير نظام واسع المدى، ومهندس نظام وقود الطاقة، وما إلى ذلك.
من بينها، حدد مهندس تصميم وتطوير النظام الممتد بوضوح المتطلبات: أكثر من 3 سنوات من الخبرة العملية في تصميم وتطوير النظام الممتد أو إدارة منتجات الموردين، بينما يتطلب توظيف مهندس نظام وقود الطاقة 5 سنوات أو أكثر من الخبرة في التطوير السائد في OEM أو المورد، وخبرة كاملة في مشروع الإنتاج الضخم.
المصدر: شركة Xiaomi للتوظيف
وهذا يثبت أيضًا من الجانب أن تطوير Xiaomi للسيارات الكهربائية طويلة المدى لا أساس له من الصحة.
إذا أردنا معرفة أي أدلة حول تطوير Xiaomi للمركبات طويلة المدى، فقد يكون المؤسس المشارك لشركة Xiaomi Wang Chuan هو المحرك الرئيسي. بالإضافة إلى التبادلات المتكررة مع Li Xiang، الرئيس التنفيذي لشركة Li Auto، يعد Wang Chuan أيضًا مستثمرًا شخصيًا في Li Auto.
وهذا يعني أيضًا أن Wang Chuan متقبل للغاية للنماذج طويلة المدى، وقد شارك Wang Chuan أيضًا في تدريب Xiaomi Motors المتوسط إلى العالي المستوى.
انضم وانغ تشوان إلى شركة Xiaomi في عام 2012 وتولى على التوالي مسؤولية قسم التلفزيون وقسم الموظفين ومنطقة الصين والمبيعات وغيرها من أعمال السلسلة بأكملها. قبل انضمامه إلى شركة Xiaomi، كان وانغ تشوان أيضًا رجل أعمال متسلسل. يتمتع Lei Jun أيضًا بثقة بنسبة 100٪ في Wang Chuan. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، قال لي جون ذات مرة لوانغ تشوان، أنا أدعم كل ما تفعله.
المصدر: وانغ تشوان ويبو
قبل ذلك، كان Wang Chuan يمثل مجموعة Xiaomi لاستكشاف صناعة السيارات، والبحث عن موارد مختلفة مثل المواهب والتكنولوجيا وتصنيع المصانع، وقام أيضًا بزيارة Li Auto.
لذلك، باعتباره لاعبًا رئيسيًا في شركة Xiaomi Automobile، قد يكون Wang Chuan سببًا مهمًا وراء قرار Xiaomi بتطوير مركبات طويلة المدى.
قال لو وي بينغ، رئيس مجموعة Xiaomi، ذات مرة إن التقدم الذي أحرزته سيارات Xiaomi قد تجاوز التوقعات، وأن هدف الإنتاج الضخم للنصف الأول من عام 2024 لم يتغير.
وهذا يعني أنه بمجرد تأكيد الطراز الممتد المدى لشركة Xiaomi Motors، سيتم الكشف عنه بعد إطلاق أول نموذج كهربائي خالص، أو سيتم استخدام تقنية النطاق الموسع من الطراز الثاني لشركة Xiaomi Motors.
بالإضافة إلى المثل العليا، هناك شركة سيارات أخرى في السوق تركز على الطرازات الهجينة طويلة المدى وهي Wenjie، التي تتمتع أيضًا بخلفية في تصنيع الهواتف المحمولة. في يوليو من هذا العام، ظهرت أخبار مفادها أن العديد من الموظفين في الصناعة قد غيروا وظائفهم إلى شركة Xiaomi Motors. ومن هذا المنطلق، يبدو أن شركة Xiaomi مستعدة جيدًا لتطوير وإطلاق مركبات طويلة المدى.
02.ندور وندور، علينا أن نوسع المسافة
لماذا بدأت شركة Xiaomi في تطوير سيارة ذات نطاق ممتد قبل إنتاج النموذج الأول بكميات كبيرة؟
كما نعلم جميعًا، هذا هو آخر مشروع ريادي لـ Lei Jun، والذي وضع جانبًا كل السمعة في حياته وقاد الفريق شخصيًا، فقط من أجل "القتال من أجل سيارات Xiaomi".
من Lei Jun شخصيًا إلى مجموعة Xiaomi بأكملها، استثمروا الكثير من الوقت والطاقة والأموال في تصنيع السيارات. في يوم استثمار Xiaomi في بداية العام، ادعى Lei Jun أنه خصص نصف وقته للمشروع الجديد من "0 إلى 1" - تجارة السيارات.
المصدر: شياو مي
ليس هناك غموض في إنفاق المال. عند الإعلان عن بناء السيارة، قال لي جون ذات مرة إنه سيستثمر 10 مليارات دولار أمريكي في غضون 10 سنوات، باستثمار أولي قدره 10 مليارات يوان. وفي العام الماضي وحده، استثمرت شركة Xiaomi أكثر من 3 مليارات يوان في أعمال جديدة مثل السيارات، ولديها حاليًا فريق بحث وتطوير للسيارات يضم أكثر من 2300 شخص.
الهدف الذي حدده Lei Jun لشركة Xiaomi هو: خلال 15-20 عامًا، ستسعى شركة Xiaomi Motors جاهدة لدخول المراكز الخمسة الأولى في العالم. وبعد إطلاق مركبات الإنتاج الضخم في عام 2024، ستصل المبيعات التراكمية إلى 900 ألف مركبة في ثلاث سنوات.
ومع ذلك، لتحقيق هذا الهدف، قد يكون من الصعب الاعتماد فقط على النماذج الكهربائية البحتة. ولذلك، فإن إعداد المنتجات واسعة النطاق وتخطيطها مسبقًا يعني التخطيط للمستقبل والتخطيط للمستقبل.
من ناحية أخرى، في ظل فرضية أن صعوبات الشحن للنماذج الكهربائية البحتة والقلق بشأن عمر البطارية لم يتم حلها، فإن النماذج الهجينة هي حقًا "جيدة جدًا".
في السوق الهجين، كان امتداد النطاق دائمًا فريدًا من نوعه. وفقًا لأحدث البيانات من Li Auto، سلمت Li Auto إجمالي 36,060 سيارة جديدة في 9، بزيادة سنوية قدرها 212.7%، مسجلة رقمًا قياسيًا جديدًا للتسليم الشهري.
اعتبارًا من 30 سبتمبر 2023، بلغ حجم التسليم التراكمي لشركة Li Auto في الربع الثالث 105,108 مركبة، بزيادة سنوية قدرها 296.3%، ووصل حجم التسليم التراكمي لهذا العام إلى 244,225 مركبة.
المصدر : المثالي
لقد دفع نجاح شركة Ideal العديد من الأصدقاء ورجال الأعمال إلى وضع أنظارهم على توسيع النطاق. أطلقت شركة Lantu، وهي شركة تابعة لشركة Dongfeng، سيارة Lantu FREE، وهي سيارة كهربائية طويلة المدى، استنادًا إلى حجم المبيعات المذهل لشركة Li Auto ونموذج أعمالها الناضج نسبيًا.
في العام الماضي، تم الكشف عن النموذج الأول من شانجان ديب بلو، SL03. أثناء إطلاق نموذج كهربائي خالص، أصدرت أيضًا نسخة موسعة المدى.
ومع دخول عام 2023، ستنضم المزيد والمزيد من شركات السيارات إلى جيش توسيع النطاق. في فبراير من هذا العام، أطلقت Leapmotor أول طراز لها طويل المدى، وهو إصدار Leapmotor C11 طويل المدى، وأعلنت أيضًا عن إطلاق استراتيجية الطاقة المزدوجة الكهربائية النقية + الهجين.
بعد إطلاق الطراز طويل المدى، أصبح التغيير في المبيعات واضحًا. وفي 14 شهرًا، تجاوزت مبيعات Deep Blue 100,000 سيارة، مسجلة رقمًا قياسيًا جديدًا لأسرع علامة تجارية مستقلة للطاقة الجديدة تتجاوز 100,000 مبيعات. لقد ارتفع حجم مبيعات Leapmotor بشكل أكبر. وفي شهر سبتمبر، قامت شركة Leapmotor بتسليم 15800 وحدة، وهو رقم قياسي. وتم تسليم إجمالي 44,325 وحدة في الربع الثالث، بزيادة قدرها 30% عن الربع السابق، بمتوسط تسليم شهري يقارب 15,000 وحدة.
المصدر: زيرو باو
تظهر البيانات الصادرة عن جمعية السيارات الصينية أنه في الفترة من يناير إلى يوليو من هذا العام، وصلت المبيعات التراكمية للنماذج الكهربائية النقية إلى 3.26 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 29.5٪، في حين وصلت المبيعات التراكمية للنماذج الهجينة القابلة للشحن إلى 1.26 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 87.4٪.
ويتوقع مركز المعلومات الوطني أنه بحلول عام 2030، ستشكل مركبات الوقود النقي ونماذج السيارات الكهربائية الهجينة نصف حصة السوق، وستشكل مركبات الطاقة الجديدة 50% لكل منها.ومن بينها، ستكمل نماذج السيارات الهجينة الكهربائية (HEV) تدريجيًا ترقية القيمة واستبدال مركبات الوقود التقليدية، كما ستصبح السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل (PHEV)، باعتبارها مركبات طاقة جديدة يمكن تشغيلها بالبنزين أو الكهرباء، خيارًا مهمًا أيضًا.
تتمتع النماذج طويلة المدى بالفعل بقاعدة مستخدمين كبيرة، لذلك لا تحتاج شركة Xiaomi Motors إلى قضاء وقت طويل في سوق التعليم.
المصدر: شياو مي
بالإضافة إلى ذلك، يوجد في الواقع العديد من أوجه التشابه بين Li Xiang وLei Jun. على سبيل المثال، كلاهما جيد في التعلم من الشركات الخارجية. تعتبر Huawei وApple شريكي التعلم المشتركين. كلاهما يطلق على نفسه اسم مديري المنتجات. وقد سمح هذا لكل من Xiaomi وIdeal بإنشاء منتجات رائعة.
بمعنى ما، فإن مجموعات مستخدمي هواتف Xiaomi المحمولة وLi Auto لديها تداخل معين. ومن وجهة النظر هذه، فإن سوق الطرازات طويلة المدى من شركة Xiaomi Motors لن يكون صغيرًا.
المؤلف｜ترومان