"كل من يفهم الجمهور يشتري سكودا." وعلى الرغم من أن مبيعات سكودا المحلية متوسطة جدًا ووجودها ضعيف جدًا، إلا أنها بالفعل بديل جيد لفولكس فاجن. وقد حظيت نماذجها النجمية مثل Superb وKodiak أيضًا بمكانة رفيعة المستوى، وقد حظيت باهتمام كبير نسبيًا في البلاد.
في الآونة الأخيرة، سكودا الجديدةكودياكوقد تم نشر الصورة الرسمية للسيارة بشكل رسمي. وسيتم إنتاجه في مصنع ملادا بوليسلاف في سلوفاكيا. ومن المتوقع أن يتم إنتاجه محليا في المستقبل. دعونا نلقي نظرة على السيارة الجديدة. بالمقارنة مع فولكس فاجن تيغوان، فإن تصميم كودياك الجديد أكثر روعة بالفعل.
تعتمد السيارة الجديدة على شبكة أمامية مستقيمة مُعاد تصميمها، وهي فريدة جدًا بالفعل مع المصابيح الأمامية المنقسمة الجديدة. يوجد أسفله مدخل هواء على شكل قرص العسل بأسلوب من خلال النمط، مما يعطي إحساسًا بارزًا بالرياضة.
تم تطويل حجم السيارةوزاد طول السيارة من 4701 ملم إلى 4758 ملم، كما أصبحت قاعدة العجلات 2791 ملم.، تم وضعها كسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، مع سقف مائل قليلاً، وحاجبين عجلة سوداء وعجلات متعددة الأضلاع، والتأثير البصري العام سلس للغاية، كما أن تصميم الذيل فريد جدًا أيضًا. تتبنى المجموعة الخفيفة نوعًا من خلال، ولكن لها شكل خط مطوي خاص، والشعور العام بالتسلسل الهرمي واضح وجذاب للغاية.
كما أن التصميم الداخلي مثير للاهتمام للغاية، وذلك باستخدام قمرة قيادة رقمية جديدة، مع لوحة تحكم LCD كاملة مقاس 10 بوصات، وشاشة تحكم مركزية عائمة مقاس 13 بوصة، وشاشة HUD، ومقبض تحكم باللمس، ورافعة تروس لحجز مساحة تخزين أكبر للكونسول الوسطي. وسيتم تجهيزها أيضًا بشحن لاسلكي سريع للهاتف المحمول بقدرة 15 وات ووظائف تهوية وتدفئة المقعد، ومقاعد تدليك اختيارية ووظائف دعم قطني قابلة للتعديل بأربعة اتجاهات.
من حيث القوة، تعتبر السيارة الجيل الأخير من نسخة الوقود النقي.وستزود بمحركين، 1.5T و2.0T، بقوة قصوى تبلغ 150 حصانًا و204 أحصنة.، والأخير لديه أيضًا إصدار الدفع الرباعي؛ بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة أيضًا على نسخة هجينة،وهي مكونة من محرك 1.5T + محرك، مع قوة قصوى تبلغ 204 حصانًا، وسعة بطارية تبلغ 25.7 كيلووات في الساعة، ومدى كهربائي خالص يصل إلى 100 كيلومتر.