منذ أن أخرجت NIO الهاتف المحمول الذي صنعته، ناقش الناس من جميع مناحي الحياة على الإنترنت هذا الأمر واحدًا تلو الآخر. يقول بعض الناس أن ما يصنعه Weilai ليس هاتفًا محمولاً، بل مفتاح سيارة يمكنه إجراء المكالمات. يعتقد بعض الناس أنه ليس من الضروري أن تخرج شركة السيارات وتشتري هواتف محمولة. وبدلا من إنفاق هذه الطاقة، سيكون من الأفضل زيادة مبيعات السيارات.
يشعر بعض الناس بالقلق بشأن أموال ويلي، وإذا كان لديك المال، فيجب عليك إنفاقه باعتدال.
كما قال بعض الأشخاص مازحين إن هاتف Weilai المحمول لم يستخدم جوهر استبدال البطارية، ولم يوافقوا عليه...
ناهيك عن أنه تحت رئاسة الرئيس Li Bin’s Weibo، هناك الكثير من الأشخاص الذين يعلمونه كيف يصبح رئيسًا تنفيذيًا على مدار العام.
السبب وراء تعرض مستخدمي الإنترنت لمثل هذه السخرية يرتبط بالفعل بتصميم Weilai. كشركة سيارات،بالإضافة إلى بيع السيارات، يوجد في Weilai أيضًا العديد من الشركات التي لن تفكر فيها أبدًا.
في NIOlife، التي تبيع المنتجات الطرفية، يمكنك تقديم طلبات لكل شيء بدءًا من الملابس والأحذية والأطعمة والمشروبات وحتى الأواني والمقالي والمفروشات المنزلية.
انظر، أليس هذا هو سوبر ماركت NIO بأكمله؟
والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أنه من أجل حل نقاط الضعف لدى بعض المستخدمين، تختار NIO شخصيًا مقدمي خدمات عالية الجودة، وقد أطلقت خدمات تنظيف الغرف في بعض المدن. إذا لم يكن منزلك نظيفًا، فما عليك سوى الاتصال بعاملة التنظيف على تطبيق Weilai لتأتي وتنظفه. يمكنك أيضًا الدفع بالنقاط لهذا العمل.
ومع هذا الكم الهائل من الأعمال، هناك هاتف NIOPhone آخر هذه المرة.ولكن ألا يجعل ذلك الجميع يشعرون بأن شركة Weilai "لا تقوم بعملها على النحو الصحيح" مرة أخرى؟
لكنني أعتقد أن الجميع قد خدعوا بـ "وسيلة التحايل" للهواتف المحمولة. في الواقع، في المؤتمر الصحفي الذي عقده ويلي، تم وضع الهاتف المحمول في النهاية فقط.بالنظر إلى المؤتمر الصحفي بأكمله، فإن كمية المعلومات في الأجزاء الأخرى أعلى.
لماذا تقول ذلك؟ دعونا نلقي نظرة على أكبر نقطة بيع للهاتف المحمول لشركة NIO، وهي وظيفة الاتصال البيني بين الهاتف المحمول والسيارة. وهذا أيضًا غير متوفر في الهواتف المحمولة الأخرى الموجودة في السوق.
أعطت NIO زرًا للتحكم في السيارة ذو أولوية عالية على الجانب الأيسر من الهاتف. بشكل أساسي، بغض النظر عن التطبيق الذي تستخدمه، ما عليك سوى الضغط عليه وسيتم عرض واجهة التحكم في السيارة على الفور.
هنا، يمكن تشغيل وظائف مثل تحديد موقع السيارة، وتعديل مكيف الهواء، واستدعاء السيارة بنقرة واحدة.
عندما تجلس في السيارة، يمكن ربط هاتف NIO الخاص بك بالكامل بالسيارة، ويمكن تشغيل جميع التطبيقات مباشرة على السيارة. وفي الوقت نفسه، لا يزال من الممكن استخدام الهاتف نفسه بشكل طبيعي.إنه مثل الهاتف المحمول في جزأين.
ومن ثم يمكن إجراء عمليات الترحيل المختلفة بين السيارة والهاتف المحمول، مثل وظيفة الملاحة. بعد تحديد مسار الملاحة على الهاتف المحمول، لا يتعين عليك القيام بأي شيء، وسيتم مزامنة الملاحة تلقائيًا مع السيارة والهاتف. حتى إذا قمت بتغيير الوجهة على هاتفك لاحقًا، فلا داعي للقلق بشأن أي شيء في السيارة.
هناك أيضًا العديد من تطبيقات العمل التي يمكنها التبديل بسلاسة بين الهاتف المحمول وجهاز السيارة أثناء الاجتماع، والتبديل تلقائيًا إلى الكاميرا والميكروفون داخل السيارة في السيارة.
عندما يرسل الآخرون هواتف محمولة، فإنهم يتحدثون عن المعلمات ونتائج التشغيل. تحدث Li Bin عن هذه الأمور في بضع كلمات وأخبرك بعدد طرق الاتصال البيني الموجودة بين الهواتف المحمولة والسيارات الخاصة بشركة NIO.
والسبب بسيط جداً أيضاًالجمهور الرئيسي للهاتف المحمول لشركة NIO هو في الأصل أصحاب سيارات NIO.
ومن أجل خدمة أصحاب السيارات بشكل جيد، فإن ما تريد القيام به ليس جعل الهاتف المحمول نفسه فعالاً من حيث التكلفة، ولكن استخدام الهاتف المحمول كناقل لتحقيق قابلية التشغيل البيني بين أجهزة متعددة.إنترنت بانوراما(نيولينك).
لقد سمع الجميع الكثير عن مفهوم الإنترنت. في أبسط صورها، الأجهزة الذكية التي نستخدمها في المنزل هي نوع من الإنترنت. ومع ذلك، فإن هذا النوع من الترابط يتمحور حول المنزل، ويتمحور الترابط البيني لـ Weilai حول السيارة، مما يؤدي إلى دمج الأجهزة المختلفة بعمق في نظام بيئي كبير.
سواء تعلق الأمر بنظارات الواقع المعزز الحالية، أو الهواتف المحمولة التي تم إصدارها الآن، أو الأجهزة القابلة للارتداء مثل الساعات والأساور التي قد يتم إطلاقها في المستقبل،في الأساس كل هذا يدور حول السيارات.
فقط عندما تكون هذه الأشياء مترابطة يمكن إنشاء المزيد من طرق اللعب.الهواتف المحمولة ليست سوى جزء واحد من مشهد الإنترنت البانورامي هذا.
وتحول جوهر هذا الربط، وهو السيارات الكهربائية الذكية، تدريجياً من جهاز ميكانيكي تقليدي إلى منتج إلكتروني كبير. إنه فقط في السنوات القليلة الماضية. على الرغم من وجود العديد من الوظائف الذكية في السيارة أكثر من ذي قبل، إلا أن النظام الأساسي ليس سلسًا مثل الهاتف المحمول.
دعني أعطيك مثالا. في الترام الحالي، لا تتوافق قمرة القيادة والقيادة الذكية مع بعضهما البعض بشكل أساسي. نتحدث دائمًا عن شرائح Qualcomm 8155 و Nvidia Orin. عندما يكون هذان الشقيقان في السيارة، أنت تفعل ما تفعله، وأنا أعتني بنفسي. انها قليلا مثل بعضها البعض.
لكن القيام بذلك لا يؤدي بالتأكيد إلى تحسين كفاءة السيارة بأكملها.
على سبيل المثال، وصلت مهمة عاجلة فجأة إلى سيارتي، وكنت مشغولاً للغاية لفترة من الوقت. أردت أن أجد أخًا على الجانب الآخر من قمرة القيادة لمساعدتي، ولكن نظرًا لعدم توفر إمكانية الوصول من كلا الجانبين، لم يتمكنوا من المرور على الإطلاق.
لذلك طور Weilai هذا المسمى"سكاي أو إس تيانشو"يهدف نظام التشغيل على مستوى السيارة إلى بناء مسار واضح بين الأنظمة الفرعية المختلفة في السيارة في المستوى السفلي.
بعد التشغيل البيني، يمكن للجميع العمل معًا، وسيتم تحسين كفاءة العمل.
البيانات تتحدث عن نفسها. يمكن للتكامل عبر النطاقات لـ NIO تحقيق نطاق ترددي يبلغ 16 جيجابت في الثانية. ما هو المفهوم؟ يبلغ الحد الأقصى لعرض النطاق الترددي لشبكة Gigabit Ethernet المستخدمة بشكل شائع في السيارات الآن 1000 ميجابت في الثانية، وقد تمت زيادته بأكثر من عشر مرات هذه المرة.
وفي الوقت نفسه، بعد الانصهار، بشكل عامتم تقليل الحجم بنسبة 40%، والوزن بنسبة 20%..
هناك فائدة أخرى أكبر، كما قال لي بن أيضًا في المؤتمر الصحفي، وهيتوفير المال!
في الواقع، يجب أن يكون نظام التشغيل على مستوى المركبة ميزة داعمة للترام. لأنه يبدأ من أسفل السيارة، ويجمع بين الأجهزة والبرمجيات، ويربط بين مجالات القيادة الذكية وقمرة القيادة ومكملات الطاقة والربط البيني.
الرجال الكبار غالبا ما يتحدثون عن ذلكالسيارات المحددة بالبرمجياتهذا ما يعنيه. بالنسبة للسيارة، نظام تشغيل واحد يكفي.
سيتم تطبيق هذه التقنيات من NIO على منصة NT3.0 من الجيل التالي، والتي قد تكون متاحة في أقرب وقت من العام المقبل.
وبالإضافة إلى ذلك، صدر Weilai أيضاكومة كاملة من التكنولوجيا، بما في ذلك هندسة المركبات التقليدية، والتصنيع الذكي، بالإضافة إلى الربط البانورامي المذكور أعلاه وأنظمة تشغيل المركبات، بالإضافة إلى المجال الساخن للذكاء الاصطناعي.
هناك ما مجموعه 12 مادة في المجموع. وسأذكر بعضًا منها بإيجاز ليتمكن الجميع من إلقاء نظرة عليها.
على سبيل المثالمحرك كهربائي ونظام الجهد العاليتقوم NIO بالبحث في كل شيء داخل وخارج المحرك الكهربائي. إنهم يستخدمون صيغة دوارة حصرية للمحرك بقدرة 150 كيلو وات، وهو أخف بنسبة 50% من الدوارات النحاسية العادية. سيحتوي طراز الجيل التالي من NIO على منصة ذات جهد عالي 900 فولت.
قلها مرة أخرىالطاقة الذكيةتم تحديث محطات تبادل الطاقة الخاصة بشركة NIO إلى الجيل الثالث. اعتبارًا من 29 سبتمبر، تجاوزت محطات تبادل الطاقة التابعة لشركة NIO 1900 محطة، ووصلت محطات تبادل الطاقة عالية السرعة إلى 560، مما فتح شبكة تبادل طاقة عالية السرعة في 6 مجموعات عمودية و4 أفقية و8 مجموعات كبيرة في المدن. وبحلول عام 2025، يتمثل هدفهم في بناء شبكة تبادل طاقة عالية السرعة في 19 تجمعًا حضريًا كبيرًا.
هناك 108 محطة لتبديل البطاريات تشارك في V2G، مما يعني أنها تستطيع ذلكتخصيص الكهرباء حسب احتياجات الشبكة: إذا كانت شبكة الكهرباء تحتوي على الكثير من الكهرباء، فما عليك سوى توفير بعضها في محطة تبادل الطاقة؛ عندما تكون شبكة الكهرباء تعاني من نقص الطاقة، قم بنقل بعضها من محطة تبادل الطاقة.
بجانبحقل رقاقة، في نماذج Weilai المستقبلية، ستستخدم شريحة التحكم الرئيسية في Lidar شريحة "Yang Jian" المطورة ذاتيًا.
يمكن ملاحظة أن NIO قد ألقت شبكة واسعة في مختلف الأقسام الفرعية الممتدة من السيارات. وطالما أن الأمر يتعلق بالسيارات، فيجب أن يتم ذلك بشكل مباشر. وهذا أيضًا لتجنب التعرض لسيطرة الآخرين تقنيًا.
إن عمق واتساع هذه الشبكة هو أمر لم يتمكن سوى عدد قليل من الناس من تحقيقه من قبل.
في العامين الماضيين، قد يشعر الجميع أن المنتجات التكنولوجية اليوم لم تعد قادرة على عصر معجون الأسنان، والابتكار ممل بعض الشيء.
إن التقدم الذي أحرزته السيارات الكهربائية الذكية واضح للجميع، ومحتواها التكنولوجي يتجاوز بكثير محتوى مركبات الوقود التقليدية. السبب يكمن في التقدم التكنولوجي والتغيرات في الطلب في السوق.
لكن حتى الآن، لا يستطيع أحد أن يجزم بما ستتطور إليه السيارات الكهربائية الذكية في المستقبل.
إن عمل NIO اليوم هو وضع الأساس أولاً. بمجرد بناء الأساس، سيتم تنفيذ كل شيء بعد ذلك.
لذلك، كما قلت من قبل، الهاتف المحمول ليس سوى جزء من تصميمه. النظام البيئي بأكمله الذي يمتد من السيارات أكبر بكثير من الهواتف المحمولة.
عندما نستخدم الهواتف المحمولة الآن، قد نحتاج إلى استبدالها بأخرى جديدة كل عامين أو ثلاثة أعوام، ولكن عمر السيارة يبلغ عدة أضعاف عمر الهاتف المحمول، لذلك يتطلب الأمر بطبيعة الحال اهتمامًا أكبر.
لاستخدام قول مبتذل إلى حد ما ،عند بناء سيارة، يجب علينا اعتماد نهج طويل المدى.
يبدو أن NIO لديها شركة كبيرة، ولكن في الواقع، إذا ألقيت نظرة فاحصة، فستجد أنها تقوم بالترقية حول تجربة المستخدم، أي القيام "بالأعمال التجارية مع الأشخاص"، وليس فقط "بيع السيارات".
ومن المتوقع أن تقوم شركة NIO بالابتكار في التكنولوجيا الأساسية للسيارات الكهربائية الذكية هذه المرة، وهو بالتأكيد أصعب بكثير من ابتكار طبقة التطبيق وسيستغرق وقتًا أطول ليؤتي ثماره.
ولكن إذا نظرت إلى أبعد من ذلك، فستجد أن تخطيطات NIO هذه هي بمثابة إجراء احترازي. إنهم يستهدفون المنافسة النهائية لهذه الصناعة خلال 10 أو 20 عامًا.
أولئك الذين لا يستطيعون فهم عمليات NIO قد يكون السبب هو أن فهمهم لهذا السوق ليس عميقًا بما فيه الكفاية.
على سبيل المثال، كان الجميع يتساءلون عن سبب رغبة شركة NIO في تبديل البطاريات. الآن، خلال العطلة الطويلة، عندما ينفد عمر البطارية وينتظر الناس في الطابور لإعادة الشحن، يمكن لأصحاب سيارات NIO إعادة شحن بطارياتهم أو استبدالها أو تحديثها. يمكنهم أيضًا ترقية بطارياتهم إلى بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة بسعر تذكرة السينما.
أيضًا، توفر Weilai بالفعل شريحة 8155+5G مطورة لطراز الجيل الأول، ويمكنها ترقية أبواب الشفط الكهربائية ونظام التعليق الهوائي FOTA.
وفيما يتعلق بهذه العمليات، يجب أن أقول: "إن رائحتها طيبة للغاية"!
لذا، إذا ثابر وايلاي حقًا، فإن المكافآت التي سيحصل عليها ستكون ضخمة.