انتهت محادثات فيسكر مع أحد كبار صانعي السيارات - نيسان - حول الاستثمار والتعاون المحتملين، وهو تطور يعرض جهود تمويل الإنقاذ الأخيرة للخطر مرة أخرى.
وكشف فيسكر في ملف تنظيمي صباح الاثنين أن شركة صناعة السيارات أنهت المفاوضات في 22 مارس. ولم توضح الشركة السبب. لكن الشركة اضطرت إلى مواصلة المفاوضات كجزء من شروط الإغلاق لسندات قابلة للتحويل بقيمة 150 مليون دولار تم الإعلان عنها الأسبوع الماضي.
قال فيسكر في الملف إنه سيطلب من المستثمر الذي لم يذكر اسمه التنازل عن شرط الإغلاق هذا. بعد افتتاح سوق الأوراق المالية، انخفض سعر سهم الشركة الناشئة بنسبة 28% وأعلن عن تعليق مؤقت.
إنها الأحدث في سلسلة من العلامات المشؤومة لبدء تشغيل السيارة الكهربائية المتعثرة. في شهر يناير، كافحت شركة Fisker في الأيام الأولى لبيع سيارتها Ocean SUV وفشلت في تحقيق أهداف المبيعات الداخلية، مما أجبرها على التخلي عن نموذج المبيعات المباشرة الخاص بها. وفقًا للوثائق الداخلية، تأثرت بعض السيارات التي تم تسليمها بمشكلات الجودة - وهي مشكلات واجه فيسكر أحيانًا صعوبة في حلها.
وفي فبراير من هذا العام، قامت شركة فيسكر بتسريح 15% من قوتها العاملة (حوالي 200 شخص) وذكرت الأسبوع الماضي أن لديها 121 مليون دولار فقط من الأرصدة المصرفية. وقد أوقفت الشركة الإنتاج وحذرت المستثمرين من أنها لن تتمكن من البقاء على قيد الحياة هذا العام دون ضخ أموال جديدة. وقد أجرى فيسكر محادثات مع شركات صناعة السيارات الأخرى، بما في ذلك مازدا، ولكن في الآونة الأخيرة ظلت نيسان فقط على الطاولة.
وقال فيسكر صباح يوم الاثنين إنه يقوم بتقييم "خيارات استراتيجية" أخرى تتجاوز التعاون المحتمل مع نيسان، بما في ذلك "إعادة الهيكلة داخل المحكمة أو خارجها، ومعاملات أسواق رأس المال (تخضع لظروف السوق)، وإعادة الشراء، والاسترداد، والتبادلات أو عمليات إعادة التمويل الأخرى للديون الحالية، والإصدارات المحتملة للأوراق المالية، والمبيعات المحتملة للأصول والشركات و/أو المعاملات الاستراتيجية الأخرى و/أو التدابير الأخرى".
مقالات ذات صلة: