في الآونة الأخيرة، حوصر العديد من أصحاب الترام في العواصف الثلجية أثناء عودتهم إلى منازلهم، لكنهم قالوا إنهم لم يندموا على قيادة الترام إلى المنزل وقالوا إنهم سيفعلون ذلك في المرة القادمة.يُذكر أنه مع اقتراب عيد الربيع، يعود أصحاب مركبات الوقود والمركبات الكهربائية إلى منازلهم واحدًا تلو الآخر. خلال هذه الفترة، كانت هناك عاصفة ثلجية، كما واجه جميع السائقين الذاتيين تحديات.
ومن بينهم، قاد العديد من أصحاب السيارات الكهربائية الترام وسافروا بحذر على الطرق العاصفة والثلجية بسرعات منخفضة لتجنب وقوع الحوادث.
على الرغم من هذا،كما حوصر بعض أصحاب السيارات الكهربائية على الطرق السريعة الوطنية. انزلقت سياراتهم وتوقفت عن الحركة، كما واجهوا معضلة السلاسل باهظة الثمن المضادة للانزلاق. ومع ذلك، ساعدتهم رافعة شوكية أخيرًا على الهروب.
أيضًا،في طريق عودتهم إلى المنزل، لا يواجه أصحاب السيارات الكهربائية طرقًا زلقة فحسب، بل يواجهون أيضًا مشكلة كيفية شحنها..
وجد بعض أصحاب السيارات أن بعض مناطق الخدمة لا تحتوي على أكوام شحن. وعلى الرغم من أن بعض مناطق الخدمة قد فعلت ذلك، إلا أنها لم تتمكن من رؤية الرقم المحدد على الخريطة. فقط عندما قادوا السيارة إلى منطقة الخدمة، أدركوا أن هناك عددًا قليلاً جدًا من أكوام الشحن.في مناطق الخدمة الثمانية التي مر بها مالك السيارة، كان لدى بعضها 10 أكوام شحن، وبعضها كان لديه 5، وبعضها كان لديه 1 فقط.
أصبحت أكوام الشحن غير الكافية على طول الطريق، إلى جانب ضعف القدرة على التحمل لبعض المركبات الكهربائية، بمثابة عقبات في طريق عودتهم إلى المنزل.
ومع ذلك، رداً على هذا الموقف، أكد العديد من أصحاب السيارات الكهربائية بشكل قاطع أنهم غير نادمين على اختيار السيارات الكهربائية للسفر وسيقودونها في المرة القادمة.
يعتقدون،في الأحوال الجوية القاسية، ستواجه شاحنات البنزين والترام مشكلة التزود بالوقود والوقوف في طوابير. يجب أن يعتمد اختيار الترام أو شاحنة الغاز على الاحتياجات والسيناريوهات الفعلية. العودة إلى المنزل بأمان هو الشيء الأكثر أهمية.