اليوم، تم تحويل رحلة طيران تابعة لشركة Sichuan Airlines تحمل رقم الرحلة 3U8906 إلى مطار قوانغتشو بايون وأصدرت رمز الطوارئ رقم 7700. وردًا على ذلك، استجابت شركة Sichuan Airlines رسميًا،يُقال أن الرحلة 3U8906 شهدت عطلًا في الهواء في الطائرة.تعامل الطاقم مع الوضع بشكل طبيعي وفقًا للإجراءات، وهبطت الرحلة بسلام في مطار قوانغتشو باييون الدولي في الساعة 14:15. وقد رتبت الشركة لتغيير الطائرات للرحلات اللاحقة.
بعد ذلك، أجرى مدون الطيران المعروف "FATIII" دراسة شعبية حول فشل نزيف الهواء في الرحلة 3U8906.
وقال المدون إنه نظرا لأن الهواء على ارتفاع 10 آلاف متر رقيق، فإن طائرات الركاب الحديثة تستخدم كبائن مضغوطة لضمان إمدادات الأكسجين.في حالة حدوث عطل في الجو وتعذر الحفاظ على ضغط المقصورة أو إمداد الأكسجين، يجب على الطاقم النزول إلى أقل من 3000 متر في أسرع وقت ممكن والهبوط في أسرع وقت ممكن.
تم تصميم الطائرة بأنظمة مراقبة وتكرارات متعددة، وتم تجهيز كل مقعد ومرحاض بقناع أكسجين لتوفير الأكسجين أثناء تخفيف الضغط.
كما أن نظام الطيران المدني لديه إجراءات كاملة للتعامل مع مثل هذه الحالات. وتتلقى أطقم الطيران المدني في الصين عمليات تفتيش وتدريب منتظمة لضمان تنفيذ الإجراءات ذات الصلة بكفاءة.
"تأكد من الانتباه إلى مظاهرات السلامة وقراءة تعليمات السلامة عند القيام بالرحلة. إذا حدث ذلك، فلا داعي للذعر وما عليك سوى اتباع تعليمات الطاقم."قال المدون.
بالإضافة إلى ذلك، تساءل بعض مستخدمي الإنترنت: "هل يجب ربط هذا أيضًا بـ 7700؟"
وأوضح المدون: "في الواقع، لا يرتبط طراز 7700 بخطورة الخلل، لأنه إذا كانت الظروف الخاصة تتطلب أولوية الهبوط، فيمكن استخدام 7700 أيضًا. وإذا مرض أحد الركاب فجأة واحتاج إلى الهبوط في أسرع وقت ممكن، فيمكن أيضًا استخدام 7700".
ومن المعلوم أنه عندما ترسل الطائرة "الرمز 7700" فهذا يعني أنها تواجه حالة طارئة، مثل عطل ميكانيكي أو مرض مفاجئ لأحد الأشخاص على متنها.
تم تطوير رمز الطوارئ هذا من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لاستخدامه في حالات الطوارئ ويستخدم عالميًا.