ذكرت وسائل الإعلام الخارجية مؤخرًا أن شركة فولكس فاجن الألمانية رفعت دعوى قضائية ضد وكيل ألماني (جريجوري برودني) لاستيراد 22 طرازًا من طراز فولكس فاجن ID.6CROZZ من الصين إلى السوق الألمانية. وكان سبب الملاحقة القضائية هو أن الصين وأوروبا لا تنتميان إلى قنوات مبيعات موازية. وفقًا للوائح، لا يمكن إنتاج ID.6CROZZ وبيعه إلا في الصين.
وفقًا للتقارير، فإن سيارة فولكس فاجن ID.6 CROZZ الـ 22 التي استوردها هذا الوكيل الألماني قد دفعت جميع الرسوم الجمركية، ولم تنتهك جميع الإجراءات الخاصة بالمركبات القوانين المحلية ذات الصلة. يمكن تسجيل هذه السيارات الـ 22 الجديدة بشكل قانوني ووضعها على الطريق في ألمانيا. ومع ذلك، ذكرت شركة فولكس فاجن الألمانية أنه لا يُسمح ببيع سيارة ID.6CROZZ المستوردة خارج السوق الصينية ضمن نظام فولكس فاجن. وفي الوقت نفسه، رفعت شركة فولكس فاجن الألمانية دعوى قضائية رسميًا أمام المحكمة وطالبت بمنع بيع هذه السيارات الجديدة وتدميرها. حاليًا، يتم حجز هذه السيارات الجديدة في مستودع المحكمة في انتظار الحكم النهائي.
وفقًا لتحليل المعلومات الحالي، فإن السبب وراء قيام هذا الوكيل الألماني باستيراد 22 سيارة ID.6CROZZ من الصين يرجع بشكل أساسي إلى أنها أرخص من الطرازات الأخرى من نفس المستوى في ألمانيا، كما أن طرازات ID.6CROZZ غير متوفرة في السوق الأوروبية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السعر المبدئي لطرازي ID.6X وID.6CROZZ في الصين هو 33.700 يورو، وهو أقل حتى من السعر المبدئي البالغ 40.335 يورو لطراز ID.4 المباع في ألمانيا، لكن مساحة السيارة أكبر بكثير. إذا تم استيراد ID.6CROZZ المحلي وبيعه في السوق الألمانية، فيمكن بيعه بحوالي 60 ألف يورو. حتى مع رسوم النقل وتكاليف التعريفات، لا يزال بإمكانك تحقيق أرباح كبيرة.