أخبار 4 فبراير: وفقًا للبيانات الصادرة يوم الجمعة بتوقيت الولايات المتحدة، قطعت السيارات ذاتية القيادة ما يقرب من 3.3 مليون ميل (حوالي 5.3 مليون كيلومتر) في كاليفورنيا في عام 2023، أي أكثر من خمس مرات في العام السابق. ومع ذلك، فإن مشاكل مثل الحوادث التي تنطوي على سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لشركة كروز قد أثارت قلق الرأي العام.
وفقًا للبيانات الصادرة عن إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV)، فإن سيارتي Cruise من جنرال موتورز وAlphabet's Waymo قادتا معظم المركبات ذاتية القيادة، حيث استحوذتا على 63% و36% من إجمالي الأميال على التوالي.
أصبحت سيارات الأجرة ذاتية القيادة شائعة جدًا بالفعل في منطقة سان فرانسيسكو. وفي العام الماضي، صدمت سيارة أجرة ذاتية القيادة أحد المشاة وسحبته لمسافة 6.1 متر، مما أثار غضبًا عامًا دفع الشركة إلى وقف خطط تشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة في جميع أنحاء البلاد.
تُظهر بيانات DMV أيضًا أنه في الفترة من 1 ديسمبر 2022 إلى 30 نوفمبر 2023، ارتفع عدد أميال اختبار القيادة الذاتية المجهزة بسائقين آمنين من 5.1 مليون ميل (حوالي 8.2 مليون كيلومتر) إلى 5.7 مليون ميل (حوالي 9.17 مليون كيلومتر).
لقد ادعى المؤيدون منذ فترة طويلة أن تكنولوجيا القيادة الذاتية أكثر أمانًا من السائقين البشر، الذين من المرجح أن يشربوا ويرسلوا رسائل نصية ويقودوا السيارة، أو يناموا أثناء القيادة.
ومع ذلك، اشتكى سكان سان فرانسيسكو ووكالات المدينة وبعض النقابات العمالية من أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة تعطل حركة المرور وتقود بشكل متقطع، وغالبًا ما تتوقف فجأة في منتصف الطرق المزدحمة وتعرض الناس للخطر.
في أكتوبر من العام الماضي، أوقفت DMV اختبار ونشر رخصة سيارات الأجرة بدون سائق الخاصة بشركة Cruise، وواجهت الشركة تحقيقات متعددة بما في ذلك وزارة العدل الأمريكية.
وفي يوم الجمعة، قالت DMV أيضًا أن 38 شركة حصلت على تصاريح لاختبار المركبات ذاتية القيادة مع سائقين آمنين. تمت الموافقة على ست شركات لإجراء اختبارات القيادة بدون سائق، وهي Waymo، وZoox التابعة لأمازون، وBaidu’s Apollo، والشركات الناشئة Nuro، وWeRide، وAutoX.