نظرًا لتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية ووصول سوق الطرح العام الأولي (IPO) إلى أدنى مستوى له منذ عشر سنوات في عام 2023، ألغت كل من فولكس فاجن ورينو خططًا لبيع أسهم في شركات السيارات الكهربائية الخاصة بهما. وأرجأت فولكس فاجن خططها للبحث عن مستثمرين خارجيين لوحدتها للبطاريات باور كو، وألغت رينو يوم الاثنين خططا لإدراج وحدتها للسيارات الكهربائية والبرمجيات أمبير.
قررت شركة فولكس فاجن تعليق إدراج وحدة البطاريات الخاصة بها لأن شركة PowerCo تواجه شكوكًا حول قدرتها على إنتاج البطاريات بكميات كبيرة. لم تعد الشركة تعطي الأولوية لبيع الحصص أو إدراج أعمال PowerCo هذا العام أو العام المقبل.
وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر، فإن الوضع لا يزال يتطور وقد تستمر شركة فولكس فاجن في المضي قدمًا في الخطة إذا تحسن السوق.
وقالت شركة فولكس فاجن إن السيارات الكهربائية لا تنمو بالسرعة المتوقعة، لكن اهتمام المستثمرين بشركة PowerCo لا يزال مرتفعًا.
هناك العديد من التحديات في عملية التحول للسيارات الكهربائية. مع استمرار تغير صناعة السيارات، هناك مخاطر تشغيلية تواجه شركات صناعة السيارات التي تتعامل مع تقنيات غير مألوفة. أدت صراعات فولكس فاجن في تطوير البرمجيات الداخلية إلى تأخير العديد من النماذج الرئيسية وأدت إلى الإطاحة بالرئيس التنفيذي هربرت ديس في عام 2022.
في جميع أنحاء السوق، شركات صناعة السيارات بما في ذلك شركة فولكس فاجن إيه جي، وشركة جنرال موتورز.
بالإضافة إلى ذلك، فإن حرب الأسعار التي تنتهجها شركة تيسلا وسياسات الشراء التفضيلية واسعة النطاق قد فرضت أيضًا ضغوطًا على شركات صناعة السيارات.
وفي الوقت نفسه، فإن سوق الاكتتابات العامة الحالية تمر بمرحلة ضعيفة. ومع ارتفاع أسعار الفائدة، يبدو أن عام 2023 سيكون أسوأ عام بالنسبة للاكتتابات العامة الأولية منذ أكثر من عقد من الزمن، وفقا للبيانات التي جمعتها بلومبرج.
وتحت ضغوط متعددة، ألغت رينو أيضًا خطة إدراج وحدتها للسيارات الكهربائية والبرمجيات Ampere يوم الاثنين بسبب قلة اهتمام السوق بالإدراج وتباطؤ شعبية السيارات الكهربائية.
ويسعى الرئيس التنفيذي لشركة رينو، لوكا دي ميو، إلى الحصول على تقييم يصل إلى 10 مليارات يورو (10.8 مليار دولار) للشركة، وهو ما يعادل تقريبًا القيمة السوقية لشركة رينو. وقال دي ميو، الذي قاد عملية التحول في الشركة، إن تحسن التدفق النقدي يعني أنه لم تعد هناك حاجة لجمع أموال إضافية عن طريق بيع الأسهم.
وقال محللون في شركة Kepler Cheuvreux في مذكرة إن العديد من الأسهم المدرجة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية كان أداؤها سيئًا مؤخرًا، قائلين: "لقد كنا متشككين في خطة الاكتتاب العام الأولي المحتملة هذه لفترة طويلة، وقرار التبديل إيجابي".
ورد دي ميو على الصحفيين والمحللين في مؤتمر عبر الهاتف في وقت متأخر من يوم الاثنين قائلا: "هل يؤثر السياق على عملية صنع القرار؟ هذا أحد العوامل. سيكون من غير المسؤول أن نصاب بالعمى التام ولا ننظر إلى اليسار واليمين".
يُذكر أن الاكتتاب العام الأولي لشركة Ampere كان في الأصل جزءًا من إصلاحات رينو المعقدة لفصل إنتاج المركبات التي تعمل بالبطارية عن قسم محركات الاحتراق الداخلي التقليدي. بعد أقل من أسبوع من توقعات تسلا بنمو "أقل بكثير" هذا العام، انخفض سعر سهم الشركة إلى أدنى مستوى له منذ ثمانية أشهر.