أعلنت شركة تويوتا للصناعات (تويوتا لمعدات السيارات) التابعة لمجموعة تويوتا، في 29 يناير الماضي، عن وجود مخالفات في اختبار محركات الوقود التي تنتجها الشركة. وفي نفس اليوم، أوقفت مجموعة تويوتا توريد 10 طرازات من بينها لاند كروزر. وفي وقت لاحق، انحنى رئيس شركة تويوتا الصناعية كويتشي إيتو واعتذر في مؤتمر صحفي في ذلك اليوم.
وقبل ذلك، وبسبب تأثرها بحادث الاحتيال السابق في اختبار التصادم، قدمت شركة دايهاتسو موتور التابعة لشركة تويوتا طلبًا رسميًا إلى وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية في 24 يناير لاستدعاء إجمالي 322.740 مركبة من طرازين.
وبالإضافة إلى شركة تويوتا، اعترفت شركة باناسونيك اليابانية التابعة لها أيضًا بأنها كانت تقوم بالتزوير منذ عقود. وانحنى مسؤولو الشركة علنًا واعتذروا، لكنهم أكدوا مجددًا أنهم لن يوقفوا الشحنات أو يقومون بعمليات سحب.
من بين 22 قاعدة إنتاج تابعة لشركة Mitsubishi Electric في اليابان، كانت 17 منها تعاني من تزوير البيانات وأنشطة أخرى غير لائقة، مما أدى إلى إجمالي 197 حالة. ومن بين هذه الحوادث، كان هناك 112 حادثًا متعمدًا و62 حادثًا تورط فيها مديرون.