فاجأت فضيحة الجودة التي كشف عنها مؤخراً طراز بوينغ 737 ماكس صناعة الطيران العالمية. يقال إن مؤجري الطائرات والمصرفيين وشركات الطيران سيجتمعون هذا الأسبوع في دبلن، أيرلندا، مركز صناعة تمويل الطيران العالمية، لمناقشة عواقب وقف تشغيل بعض طائرات بوينج.
وسيستمر الاجتماع خلال الأسبوع المقبل، لكن جميع الأطراف المعنية غارقة حاليًا في الغضب والقلق.
وتساءل روب موريس، مدير شركة AscendbyCirium Global Consulting، عن متى يمكن استعادة إمدادات بوينغ. بسبب مشاكل في طراز ماكس، من المتوقع أن تواجه عمليات التسليم في عامي 2026 و2027 مخاطر هبوطية.
وفي الأسبوع الماضي، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية شركة بوينج بتعليق إنتاج طائرات 737 ماكس حتى يتم حل جميع مشكلات الجودة. ويتوقع المطلعون على الصناعة بشكل متشائم أنه حتى لو تم رفع القيود يومًا ما، فإن بوينغ ستواجه مراجعات صارمة للجودة، مما سيؤثر على سرعة التسليم.
كشف سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، أنهم على اتصال مع شركة إيرباص لشراء المزيد من طائرات A321neo لملء الفجوة التي خلفتها شركة بوينغ.
وقال إن غياب نموذجين رئيسيين من بوينغ ماكس 9 وماكس 10 قد أدخل يونايتد إيرلاينز في أزمة.
وبما أن توقعات العرض لشركة بوينج مثيرة للقلق، يتعين على شركات الطيران الكبرى الانضمام إلى الكفاح من أجل القدرة الشحيحة، الأمر الذي قد يؤدي إلى زيادة حادة في أسعار التذاكر. هذه النتيجة المزعجة دفعت العديد من محللي الصناعة إلى الصراخ: دع الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ والمديرين التنفيذيين الآخرين وأعضاء مجلس الإدارة يتنحون!
هذا البيان نادر جدا. نظرًا لحقيقة أنه لا يوجد سوى عدد قليل من الموردين في صناعة الطيران، تتبنى الصناعة في معظم الأوقات موقفًا يتمثل في عدم النظر إلى بوذا بل إلى الراهب. من النادر انتقاد الآخرين أو مهاجمتهم بالاسم علنًا، ولكن من الواضح أن هذه "لحظة استثنائية".
وحذر العديد من المندوبين الذين حضروا المؤتمر في دبلن من أن السوق يجب أن تنتبه إلى لهجة الخطب التي تلقيها شركات تأجير الطائرات الكبرى مثل AerCap وSMBCA Aviation Capital وAirLease وAvolon في الاجتماع الافتتاحي يوم الاثنين.
ومع ذلك، ربما يكون كيربي من يونايتد قد قدم بعض الأدلة مسبقًا. وقال إن يونايتد لم تلغ بعد طلبها لشراء 277 طائرة ماكس 10، ولكن تم بالفعل إزالة الطائرات من الخطط الداخلية. لقد "تباهى" وقال إن بوينغ لم تعد قادرة على تلبية متطلبات تسليم العقد، فليكن.
في الوقت نفسه، لجأت شركة يونايتد إيرلاينز إلى شركة إيرباص، المنافس القديم لبوينغ، للبحث عن الموارد القليلة المتبقية لشراء طائرات A321neo، مما قد يزيد من كسر ميزة العرض التي تتمتع بها بوينغ على يونايتد إيرلاينز ويجلب صناعة الطائرات العالمية إلى مشهد تنافسي جديد.
ايرباص في السوق