في السنوات الأخيرة، لم تتحسن جودة السيارات الصينية بشكل كبير فحسب، بل تم أيضًا تحسين التصميم بشكل كبير. ومع ذلك، تعتقد هوندا أن السيارات الصينية لا تزال لديها مجال للتحسين. وفي مقابلة مع أوتوموتيف نيوز أوروبا، وفي حديثه عن سيارات السيدان الكهربائية، قال دايسوكي تسوتاموري، المدير الإبداعي والمدير العام لقسم تصميم السيارات الكهربائية في هوندا: "في الصين، رأيت الكثير من التحسينات الإضافية لهذا التصميم. لكنه سطحي للغاية. مصقول ولكنه سطحي. تريد هوندا إطلاق شيء أبسط وأكثر أهمية".
ويشير تسوتاموري بعبارة "شيء أبسط وأكثر أهمية" إلى السيارة الكهربائية النموذجية التي تم الكشف عنها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في وقت سابق من هذا العام. يُطلق على السيارة النموذجية ذات الشكل الإسفيني اسم "الصالون" بشكل لا يمكن تصوره، وستطلق نسخة إنتاجية في أمريكا الشمالية في عام 2026. ووفقًا لتسوتاموري، فإن سيارة العرض في معرض CES في لاس فيجاس "مذهلة" بشكلها الانسيابي.
وقال المصمم توشينوبو مينامي إنه على الرغم من أن هذه سيارة مفهوم، إلا أن نسخة الإنتاج ستحتفظ بـ 90٪ من تصميم التصميم.
إذا كانت سيارة السيدان هذه تبدو مألوفة بعض الشيء، فذلك لأن مفهوم هوندا كيوامي لديه صورة ظلية مماثلة. هذا لا يعني أن الاثنين مرتبطان ببعضهما البعض، حيث ظهرت سيارة مفهوم أخرى لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في عام 2003، منذ أكثر من 20 عامًا. يعترف تسوتاموري بأن المصمم الشهير مارسيلو غانديني هو مصدر إلهامه. ابتكر مصمم السيارات المولود في تورينو واحدة من أجمل السيارات في التاريخ، وهي سيارة لامبورغيني ميورا الخالدة. كما ساعد أيضًا في تصميم Countach وDiablo وLancia Stratos، بالإضافة إلى المزيد من سيارات السوق الشامل مثل BMW 5 Series (E12) وFiat X1/9 وVolkswagen Polo الأصلية.
وفي حديثه عن مارسيلو غانديني، قال تسوتاموري: "أنا أحبه وأحترمه، ولكننا نريد أن نعكس قيم هوندا بطريقة جديدة. تبشر سيارة الصالون النموذجية هذه بإطلاق هوندا لنموذج إنتاج على منصة كهربائية مخصصة ستعمل على تشغيل سلسلة السيارات الكهربائية "السلسلة 0". ووفقًا للبيان الصحفي لشركة هوندا، فإن سيارة السيدان المنخفضة ستكون بمثابة الطراز الرئيسي وهي مصممة لتوفير "مساحة داخلية واسعة بشكل مدهش".
ولم يتم تحديد اسم السيارة بعد. وقال المصمم Toshinobu Minami إنها قد تحصل على اسم فعلي بدلاً من نفس الاسم الأبجدي الرقمي غير الخيالي الذي تستخدمه سيارة الكروس أوفر e:NY1. وفي الوقت نفسه، قامت شركة هوندا مؤخرًا بإلغاء أفضل سياراتها الكهربائية، وهي سيارة هوندا إي هاتشباك الصغيرة.